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本報(bào)呼和浩特8月15日電 （馬威 菅芮）“我們的貨品對裝卸作業(yè)要求非常嚴(yán)格，你們能保證嗎？”面對貨主的質(zhì)疑，呼和浩特貨運(yùn)中心呼和車間副主任黨繼東拍著胸脯說：“您放心，我們會為您量身制訂裝載加固方案，全程指導(dǎo)裝車，保證貨物安全抵達(dá)目的地�！�
錳硅合金是良好的復(fù)合脫氧劑，適合冶煉含錳的低碳鋼。由于近年鎮(zhèn)靜鋼、不銹鋼、耐熱鋼產(chǎn)量不斷增加，錳硅合金的用量也隨之增長。對于呼和浩特貨運(yùn)中心的營銷人員來說，錳硅合金屬于未開發(fā)的運(yùn)輸資源，黨繼東卻“盯”上了這項(xiàng)白貨。
錳硅合金體積大、重量大，均為成袋裝運(yùn)，新暢鐵路專用線卻無法使用叉車等裝卸機(jī)械，這讓內(nèi)蒙古亞礦資源有限公司負(fù)責(zé)人魯鵬產(chǎn)生顧慮。
為解除貨主的后顧之憂，黨繼東與呼和浩特貨運(yùn)中心技術(shù)部門針對錳硅合金的特征，加班研究制訂了兩套裝載方案，采取人力與機(jī)械共同作業(yè)的方式，隨時(shí)調(diào)整裝載空隙，最大限度減少裝卸過程中的損耗。針對新暢鐵路專用線無法使用叉車等裝卸機(jī)械的問題，黨繼東與車間技術(shù)骨干聯(lián)手打造了可移動(dòng)式裝卸作業(yè)臺，破解了叉車裝卸作業(yè)的難題。
隨后，黨繼東帶領(lǐng)營銷人員趁熱打鐵，為企業(yè)對比公路和鐵路的運(yùn)輸價(jià)格，介紹了鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。貨物走鐵路不僅價(jià)格合適，而且還可以減少倒裝次數(shù)，魯鵬爽快地簽下了運(yùn)輸協(xié)議。就這樣，一車車錳硅合金“坐”上火車奔向了上海、江蘇、安徽等地。
呼和浩特貨運(yùn)中心把“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)融入運(yùn)輸服務(wù)中，積極與地方企業(yè)對接，千方百計(jì)為企業(yè)排憂解難，提升白貨物流服務(wù)水平。今年以來，內(nèi)蒙古亞礦資源有限公司累計(jì)通過鐵路發(fā)運(yùn)錳硅合金10080噸，成了呼和浩特貨運(yùn)中心白貨發(fā)運(yùn)量的新增長點(diǎn)。
截至8月10日，呼和浩特貨運(yùn)中心今年累計(jì)發(fā)運(yùn)白貨404.2萬噸，同比增長28.6%，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入7.39億元。
