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本報(bào)哈爾濱9月15日電 （胡艷波 賈鐵軍）近期，樺南站以“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)態(tài)勢(shì)，認(rèn)真分析制約貨運(yùn)增運(yùn)增收的突出問(wèn)題，在挖掘運(yùn)輸潛力、服務(wù)企業(yè)上做足文章，改變裝載方式，打破水泥企業(yè)運(yùn)輸瓶頸，實(shí)現(xiàn)了增收上量。9月以來(lái)，這個(gè)站為北方水泥有限公司樺南分公司發(fā)運(yùn)水泥熟料338車(chē)，較去年同比增長(zhǎng)18.9%。
北方水泥有限公司樺南分公司生產(chǎn)的水泥熟料銷(xiāo)往同江、富錦等地。近期，熟料市場(chǎng)價(jià)格上漲，帶動(dòng)企業(yè)加速生產(chǎn)。為服務(wù)好這個(gè)老客戶(hù)，樺南站主動(dòng)幫助企業(yè)解難題，穩(wěn)定現(xiàn)有貨源。
樺南站工作人員多次到企業(yè)裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，計(jì)算每個(gè)敞頂箱裝車(chē)作業(yè)用時(shí)。他們發(fā)現(xiàn)，人工平整作業(yè)是主要耗時(shí)環(huán)節(jié)。由于一次性向箱體內(nèi)注入32噸水泥熟料，會(huì)形成一個(gè)近2米高的起脊。為防止貨物堆裝產(chǎn)生偏載而影響運(yùn)輸安全，就需要2人入箱進(jìn)行平整作業(yè)，一箱用時(shí)近1個(gè)小時(shí)。通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)測(cè)算，該站提出將32噸水泥熟料分成兩次入箱的辦法，使得平整作業(yè)的時(shí)間壓縮近一半。
為保證裝載安全，該站與水泥廠(chǎng)裝車(chē)負(fù)責(zé)人建立微信工作群，在群里分享每輛車(chē)的貨物裝載情況。路企共同確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后方可出廠(chǎng)。樺南站貨運(yùn)檢查人員作業(yè)前移至鐵路交接線(xiàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間處理，防止問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)入站內(nèi)，為貨物發(fā)運(yùn)再加速。
近期，該企業(yè)又將發(fā)往雞西、溫春的運(yùn)輸項(xiàng)目交給樺南站。該站預(yù)計(jì)今年可增加近10萬(wàn)噸“公轉(zhuǎn)鐵”貨源。
