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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
本報(bào)安陽11月28日電 （趙鈺佩 李思銳）近日，安陽綜合段安陽鐵路貨場內(nèi)，載著敞頂箱的卡車往來穿梭，信號指揮人員的哨聲此起彼伏，龍門吊將一個(gè)個(gè)滿載末煤的敞頂箱吊運(yùn)裝上貨車。這批貨物是安陽綜合段主動(dòng)出擊、深入市場攬來的。
“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)打響以來，安陽綜合段管內(nèi)各車間、車站貨運(yùn)營銷人員成立營銷小組，加強(qiáng)與地方政府部門和重點(diǎn)企業(yè)溝通聯(lián)系，深入周邊地市了解區(qū)域內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)、外運(yùn)、銷售情況，挖掘潛在貨源，尋找新的貨運(yùn)增長點(diǎn)。
11月13日，安陽貨裝車間主任李健在走訪企業(yè)時(shí)了解到，山東日照明晟國際貿(mào)易有限公司有一批3000余噸的末煤，急需運(yùn)往云南玉溪。此前，這些貨物通過公路運(yùn)輸。近期受各種因素影響，該企業(yè)正考慮改變運(yùn)輸方式。
了解到這一信息后，李健迅速帶領(lǐng)營銷小組前往企業(yè)洽談。他們向企業(yè)詳細(xì)介紹鐵路敞頂箱運(yùn)輸優(yōu)勢，承諾提供一站式物流，并在運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸成本、國家環(huán)保要求等方面對不同運(yùn)輸方式進(jìn)行詳細(xì)對比。“改用敞頂箱運(yùn)輸末煤，將減少損耗100余噸、運(yùn)輸成本每噸降低200元。”營銷人員分析出的這組數(shù)字讓企業(yè)負(fù)責(zé)人心動(dòng)不已，當(dāng)即決定將這一批末煤通過鐵路運(yùn)輸。
11月14日，客戶提報(bào)運(yùn)輸需求。在中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司和安陽綜合段的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，當(dāng)晚，100個(gè)敞頂箱發(fā)往安陽鐵路貨場。安陽貨裝車間多方協(xié)調(diào)，聯(lián)系到18輛集裝箱卡車，高效組織送箱、拉箱、上站。當(dāng)時(shí)，貨場內(nèi)正更換吊車地溝滑線，為了不影響裝車進(jìn)度，貨裝工作人員分班分組，利用2臺(tái)龍門吊交錯(cuò)吊箱，進(jìn)行不間斷作業(yè)。
經(jīng)過2天3夜的奮戰(zhàn)，50車100個(gè)敞頂箱全部裝車完畢。迎著朝霞，滿載末煤的列車順利駛出貨場�！霸撆┟喊l(fā)送3200噸、增收124余萬元�？蛻艉軡M意，說下一批貨還要在鐵路裝車！”李健高興地說。
