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本報廣州4月6日電 (彭承軍 何廷昭 唐小平)今年以來,中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深入學(xué)習(xí)貫徹中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工作會議精神,深入推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”運輸,積極組織開行集裝箱班列,滿載百姓日常生活用品駛向全國各地,持續(xù)提升粵湘瓊地區(qū)鐵路貨運市場競爭力。一季度,廣州局集團(tuán)公司累計開行裝載日常生活用品的集裝箱班列2209列,同比增長14.1%。
根據(jù)市場銷售數(shù)據(jù),廣州局集團(tuán)公司發(fā)現(xiàn)湖南省懷化市及周邊所需的日常生活用品大多通過公路運輸。為此,他們積極開辟新戰(zhàn)場,在長沙至懷化間開行裝載日常生活用品的集裝箱班列,搭載45英尺集裝箱,為湘西百姓送去美食好物。該集裝箱班列實行客車化開行,吸引了公路貨源轉(zhuǎn)向鐵路運輸。今年以來,該集裝箱班列已累計開行60列,進(jìn)一步完善了鐵路物流基地布局,有效推進(jìn)鐵路場站向大宗物資主產(chǎn)區(qū)延伸。
為提高集裝箱班列運輸效率,廣州局集團(tuán)公司將鐵路干線旁的鐵路倉庫租給企業(yè)作為分撥倉,使企業(yè)中轉(zhuǎn)接駁時間由1個多小時壓縮至10分鐘左右。目前,懷化西物流園內(nèi)有10萬平方米空地正在開發(fā)中。廣州局集團(tuán)公司長沙湘通國際鐵路港公司還計劃引資建倉增效,邀請意向公司合作建百貨倉配中心,打造鐵路貨運與物流園經(jīng)營雙輪驅(qū)動模式,預(yù)計全年將發(fā)送1.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
今年初,廣州局集團(tuán)公司推出特制版45英尺集裝箱,較傳統(tǒng)集裝箱裝載容積大幅增加;推廣長沙至懷化、廣州至長沙等管內(nèi)班列,實現(xiàn)多裝快跑,進(jìn)一步提升鐵路集裝箱班列的市場競爭力。
為落實國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021-2025年)》提出的“到2025年,多式聯(lián)運發(fā)展水平明顯提升,基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局”目標(biāo),廣州局集團(tuán)公司加快貨運樞紐布局建設(shè),積極構(gòu)建覆蓋全國主要城市的集裝箱班列網(wǎng)絡(luò),為粵港澳大灣區(qū)、湖南省、海南自由貿(mào)易港內(nèi)企業(yè)提供更加方便快捷的運輸服務(wù)。陽江一家公司生產(chǎn)的卷鋼以前都是通過汽車運往四會市加工銷售。為更好地實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”,廣州局集團(tuán)公司聯(lián)合中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司,向廠家推薦使用20英尺35噸卷鋼箱,并組織開行短途往返班列,得到了客戶的充分認(rèn)可。截至3月31日,廣州局集團(tuán)公司已累計發(fā)運卷鋼54萬噸。他們還抓住粵湘瓊?cè)∑囍圃鞓I(yè)蓬勃發(fā)展的機(jī)遇,全力提升鐵路商品車運量,一季度發(fā)送商品車19.4萬臺,同比增長21.3%。
為健全港區(qū)、園區(qū)等集疏運體系,完善港口多式聯(lián)運、便捷通關(guān)等服務(wù)功能,廣州局集團(tuán)公司創(chuàng)新鐵海合作模式,與廣州港合資成立廣州港鐵國際物流有限公司,充分發(fā)揮鐵路和港口合作優(yōu)勢,進(jìn)一步開拓市場,承接港口“公轉(zhuǎn)鐵”貨源。他們與鹽田港簽訂“1+2+N”戰(zhàn)略合作協(xié)議,積極推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”、鐵海聯(lián)運、鐵水聯(lián)運和集裝箱運輸;協(xié)調(diào)鹽田港加大平湖南新貨場內(nèi)陸港建設(shè)力度,將碼頭堆場功能向工廠前沿前移,提高運輸效率,有效助力內(nèi)陸港地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。