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中蒙兩國(guó)間首開(kāi)寬軌集裝箱專(zhuān)列
更新時(shí)間: 2022/06/22         來(lái)源:《人民鐵道網(wǎng)》

      本報(bào)二連浩特5月28日電 (馬威)5月25日,一趟寬軌集裝箱貨運(yùn)專(zhuān)列從中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司二連口岸站出境,駛向蒙古國(guó)首都烏蘭巴托。該專(zhuān)列裝載了54個(gè)集裝箱貨物,是中蒙兩國(guó)間首次開(kāi)行的寬軌集裝箱專(zhuān)列。

      二連口岸站是中蒙兩國(guó)間重要的鐵路口岸,也是國(guó)內(nèi)貨物出口蒙古國(guó)的關(guān)鍵通道。呼和浩特局集團(tuán)公司高度重視出境重點(diǎn)物資運(yùn)輸,積極提升二連口岸站“集疏運(yùn)”能力,全面優(yōu)化運(yùn)輸組織模式,科學(xué)調(diào)配運(yùn)力資源,精心制訂運(yùn)輸方案,從運(yùn)輸組織和作業(yè)環(huán)節(jié)入手,協(xié)調(diào)地方政府加大開(kāi)行寬軌集裝箱貨物列車(chē)組織力度,開(kāi)行首列對(duì)蒙出口寬軌集裝箱專(zhuān)列,拓展了貨物出口運(yùn)輸渠道,提升了商貿(mào)流通、資源運(yùn)輸能力,保證了中蒙貿(mào)易供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

      我國(guó)鐵路采用的是1435毫米國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌距,蒙古國(guó)鐵路采用的是1520毫米寬軌軌距。因許多國(guó)家鐵路軌距標(biāo)準(zhǔn)不同,跨境貨物列車(chē)需要在鐵路口岸辦理?yè)Q裝作業(yè),將貨物換裝到符合目的地國(guó)家鐵路軌距標(biāo)準(zhǔn)的列車(chē)上,再通過(guò)國(guó)境。中蒙寬軌集裝箱專(zhuān)列充分利用二連口岸站寬軌待返車(chē)和集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)及特性,到達(dá)蒙古國(guó)口岸后不需換裝,直達(dá)蒙古國(guó)首都烏蘭巴托,運(yùn)輸時(shí)間較此前縮短30%,運(yùn)輸效率明顯提升。

      為筑牢鐵路疫情防控防線(xiàn),二連口岸站積極與地方政府、海關(guān)、邊檢部門(mén)和蒙古國(guó)鐵路部門(mén)聯(lián)系溝通,隨時(shí)協(xié)商解決結(jié)合部問(wèn)題。他們充分利用95306數(shù)字口岸系統(tǒng),優(yōu)化通關(guān)流程,縮短通關(guān)時(shí)間,科學(xué)規(guī)劃貨位場(chǎng)地,統(tǒng)籌安排人力、機(jī)具,加大集裝箱專(zhuān)列裝卸組織力度,確保寬軌集裝箱專(zhuān)列運(yùn)輸更加高效快捷。