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本報(bào)西安7月6日電 （李珂 楊寧 賀鵬）連日來(lái)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司聚焦“四�！蹦繕�(biāo)任務(wù)，加強(qiáng)浩吉鐵路重點(diǎn)煤運(yùn)通道運(yùn)輸組織，從調(diào)度、機(jī)力等方面向電煤保供集中資源，發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤多作貢獻(xiàn)。
西安局集團(tuán)公司以浩吉線能力挖潛為重點(diǎn)，研究制訂運(yùn)輸方案，細(xì)化運(yùn)輸組織措施。他們協(xié)調(diào)推進(jìn)靖神鐵路專用線達(dá)速整治，配足機(jī)車機(jī)班，滿足增量需求，并積極對(duì)接陜煤集團(tuán)，研究啟動(dòng)靖神鐵路專用線預(yù)留大海則北站建設(shè)工程，提升集運(yùn)端運(yùn)輸能力。
西安局集團(tuán)公司積極組織電煤運(yùn)輸，主動(dòng)走訪煤礦和發(fā)運(yùn)企業(yè)，從企業(yè)生產(chǎn)流程、主要產(chǎn)品、主要銷售地、下游企業(yè)需求入手，動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整營(yíng)銷策略，實(shí)施“一企一案一策”，為客戶提供精準(zhǔn)定制服務(wù)；針對(duì)主要煤炭供需企業(yè)，做到年度煤炭中長(zhǎng)期合同和運(yùn)量互保協(xié)議“應(yīng)簽盡簽”，不斷提高合同煤占比，努力做到淡季不淡、有序運(yùn)輸。
西安局集團(tuán)公司著力提升電煤運(yùn)輸?shù)燃?jí)，嚴(yán)格按照“一卸二排三裝”要求制訂方案提升運(yùn)輸組織效率，根據(jù)調(diào)圖后新增5對(duì)萬(wàn)噸列車開(kāi)行實(shí)際以及南方電廠應(yīng)急電煤運(yùn)輸需求，優(yōu)化南北裝車線作業(yè)組織方式以及空重車運(yùn)輸組織方案，充分利用好現(xiàn)有敞頂箱，打滿管內(nèi)裝車需求，向卸車要空車，力求實(shí)現(xiàn)以卸促裝、良性循環(huán)，為貨運(yùn)持續(xù)上量創(chuàng)造條件。
截至7月5日，西安局集團(tuán)公司今年已發(fā)送貨物16738.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.42%，7次刷新單日裝車歷史紀(jì)錄。
