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本報(bào)濟(jì)南2月25日電 （張汝峰 王天）近日，隨著“天窗”命令下達(dá)，京滬線沙溝至井亭上行線施工作業(yè)開始，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管內(nèi)京滬線第一階段集中修全面拉開帷幕。
為做好管內(nèi)京滬線集中修和膠濟(jì)、膠黃線大維修，濟(jì)南局集團(tuán)公司統(tǒng)籌安排35個(gè)“天窗”，包括工務(wù)系統(tǒng)大機(jī)清篩、換軌、更換道岔、換枕施工，供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)檢查、重點(diǎn)設(shè)備及處所檢修，電務(wù)系統(tǒng)道岔設(shè)備整治、工電聯(lián)整施工等，對(duì)道床板結(jié)、幾何尺寸變化、軌枕老化等病害和供電、電務(wù)設(shè)備進(jìn)行集中整修。
濟(jì)南局集團(tuán)公司成立集中修施工協(xié)調(diào)小組，每日協(xié)調(diào)解決集中修期間施工、運(yùn)輸關(guān)鍵問(wèn)題。他們動(dòng)態(tài)掌握集中修進(jìn)度，緊盯車流積壓、運(yùn)輸組織調(diào)整、惡劣天氣影響等方面應(yīng)急方案和措施落實(shí)，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧；對(duì)涉及非正常接發(fā)列車、LKJ數(shù)據(jù)換裝等重點(diǎn)施工安排專人盯控，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控，確保施工質(zhì)量?jī)?yōu)良。
結(jié)合此次集中修施工范圍大、作業(yè)類型多、安全要求高的特點(diǎn)，濟(jì)南局集團(tuán)公司將保證施工安全作為重中之重，科學(xué)制訂施工方案，針對(duì)變化點(diǎn)、結(jié)合部、非正常行車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提前細(xì)化安全卡控措施和應(yīng)急預(yù)案。各級(jí)管理人員突出關(guān)鍵環(huán)節(jié)管理，確保施工作業(yè)、運(yùn)輸生產(chǎn)安全措施有效落實(shí)。調(diào)度所強(qiáng)化調(diào)度指揮和列車運(yùn)行調(diào)整，嚴(yán)把施工日計(jì)劃審批、調(diào)度命令發(fā)布及非正常行車組織關(guān)鍵，確保施工作業(yè)高效開展。他們還堅(jiān)持施工日分析制度，加強(qiáng)對(duì)“天窗”兌現(xiàn)率和利用率、日進(jìn)度兌現(xiàn)、施工延時(shí)情況的定期統(tǒng)計(jì)分析，嚴(yán)格落實(shí)考核。
濟(jì)南局集團(tuán)公司合理安排集中修期間運(yùn)輸，優(yōu)化分界口貨物列車開行方案、機(jī)車運(yùn)用方案、調(diào)度組織方案，高效組織施工作業(yè)車運(yùn)行，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工期間車流迂回徑路，加強(qiáng)調(diào)度指揮和列車運(yùn)行調(diào)整，與鄰局集團(tuán)公司協(xié)調(diào)溝通，確保列車穩(wěn)定交接、分界口高效暢通。
