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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
人民鐵道網(wǎng)訊 （彭琦 周明 范小月）8月14日，襄陽地區(qū)氣溫高達35攝氏度。6時6分，“天窗”作業(yè)命令下達，在浩吉鐵路襄州北站北岔區(qū)，襄州運營維修段襄州北綜合維修車間襄州北道岔工電工班的8名信號工正在專心致志檢修道岔。
襄州北站是“北煤南運”大通道浩吉鐵路最大的編組站，被譽為浩吉鐵路的“心臟”，日均接發(fā)列車160列，發(fā)運煤炭28萬噸。該站共有118組道岔，隨著持續(xù)的高溫酷暑天氣，信號設備參數(shù)也“隨溫而動”，變化就是風險，為保障行車安全，該段重點對轉換頻繁的道岔進行克缺整治。
7時10分，太陽已高懸于空，陣陣熱風襲來，股道間熱如蒸籠，人稍一動作就是一身大汗�！拔宋宋恕薄班赅赅辍眰鱽黻囮嚨啦磙D換聲、鏟除泥垢聲，兩組人員腳踏熱浪，分頭作業(yè)，干得熱火朝天。
“近日氣溫升高，道岔表示缺口一定要看仔細，容不得一點馬虎，誤差不能大于0.5毫米，不能留下任何缺陷、隱患�！备惫らL張君臉上的汗水滴落下來，來不及擦拭，一邊用對講機叮囑信號工吳子航復核昨日檢修道岔的缺口參數(shù)，一邊拿出萬用表，測試道岔動作電流。
根據(jù)作業(yè)計劃，他們當天要在3個小時的“天窗”點內完成4組道岔檢修和兩組道岔復核。調壓力、看密貼、核缺口、測電流、測絕緣、緊螺絲、鏟油泥、轉換試驗……滾滾熱浪中，他們不停地站起、彎腰、蹲下，工作服貼在身上，濕了又干，干了又濕。
8時56分，“天窗”結束，滿載5000噸煤炭的84783次列車緩緩駛出襄州北站，沿著浩吉鐵路向荊州煤港、江陵電廠方向駛去。
入夏以來，襄州運營維修段累計發(fā)運煤炭1700萬噸，同比增長29%，有效緩解了華中地區(qū)能源保供壓力，為人民群眾清涼度夏提供堅強的運輸保障。
