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人民鐵道網(wǎng)訊（強(qiáng)科 劉勃 陶琳）“‘天窗’命令已下達(dá)，大家抓緊時(shí)間進(jìn)入防護(hù)通道�！�10月13日17時(shí)50分，中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司嘉峪關(guān)工務(wù)段施工負(fù)責(zé)人陳永辰正組織280余名施工人員有序進(jìn)入鐵路防護(hù)網(wǎng)。他們要利用集中修210分鐘的大“天窗”，在蘭新鐵路臨澤至新華莊區(qū)間進(jìn)行換軌施工作業(yè)。
18時(shí)，作業(yè)人員在施工負(fù)責(zé)人、作業(yè)小組長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下，按照分工安排進(jìn)行扣件裝卸、切軌、換軌等施工作業(yè)項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)一番熱火朝天的景象，各項(xiàng)工序井然有序地進(jìn)行。
為確保集中修期間作業(yè)安全，該段班子成員分工負(fù)責(zé)，成立了包保檢查小組，深入各個(gè)施工點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中防護(hù)設(shè)置、防護(hù)員作用發(fā)揮和作業(yè)后的質(zhì)量回檢等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全過(guò)程盯控指導(dǎo)，確保實(shí)現(xiàn)作業(yè)過(guò)程的安全管控。“針對(duì)夜間作業(yè)安全，我們包保干部重點(diǎn)盯控防護(hù)制度落實(shí)、規(guī)范作業(yè)人員下道避車和作業(yè)后的質(zhì)量回檢�！痹摱伟８刹科嵛陌舱f(shuō)。
此外，該段加強(qiáng)對(duì)夜間“天窗”的施工管理，尤其是加強(qiáng)開(kāi)通放行條件的確認(rèn)，對(duì)施工范圍內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行認(rèn)真檢查，由作業(yè)負(fù)責(zé)人、包保干部和各小組負(fù)責(zé)人共同對(duì)作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確保施工期間的人身、設(shè)備及行車安全。“在線路開(kāi)通前，我們嚴(yán)把列車放行關(guān)，重點(diǎn)對(duì)線路開(kāi)通前設(shè)備幾何尺寸和軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面檢查，并對(duì)撤除的工機(jī)具等進(jìn)行認(rèn)真清點(diǎn)，確保線路設(shè)備質(zhì)量安全�！标愑莱秸f(shuō)道。
21時(shí)20分，經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的共同努力，大家順利完成了鋼軌更換施工任務(wù)。
