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本報南寧12月1日電（李港興 溫易松 羅婕）11月28日凌晨，防東鐵路190個信號測試序列全部按計劃順利完成測試，標志著信號設備動態(tài)試驗結束，全線拉通試驗順利完成，為下一步全線轉入滿圖試運行、初步驗收和安全評估奠定堅實基礎。
全線拉通試驗是全面檢驗工程質量的關鍵環(huán)節(jié)。試驗采用綜合檢測列車對防東鐵路軌道、橋梁、通信、信號、接觸網(wǎng)等進行綜合檢測，對鐵路各系統(tǒng)和整體性能進行科學驗證，確保開通前各項測試數(shù)據(jù)符合設計標準要求。
為保證防東鐵路全線拉通試驗順利進行，中國鐵路南寧局集團有限公司根據(jù)每日檢測數(shù)據(jù)科學制訂作業(yè)方案，合理調配作業(yè)人員，積極開展線路精調克缺、大機搗固、道床整理、路外環(huán)境安全整治等工作；每天安排跟班干部對作業(yè)過程進行寫實，對各工序、環(huán)節(jié)進行全過程監(jiān)督，保證線路、接觸網(wǎng)等設備設施優(yōu)良率百分百達標。
防東鐵路位于我國沿海鐵路最西端，全長47公里，設計時速200公里，基礎設施預留時速250公里條件，是我國推進西部陸海新通道高質量建設中通道內聯(lián)外延的重點工程之一，也是通達我國與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路。全線開通運營后，防城港至東興將結束無鐵路交通歷史，兩地通行時間將從目前公路運輸約60分鐘縮短至鐵路運輸約20分鐘。
