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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
本報成都6月13日電 （胡志強 周祖瑾）近日，一列來自湖北載著汽車零配件的“長江班列”抵達成都鐵路樞紐城廂站，卸車完畢后，貨物將轉運到附近的汽車生產廠進行加工。今年前5個月，“長江班列”累計開行769列，運輸貨物38422標箱、102萬噸，已實現(xiàn)常態(tài)化開行。
據(jù)了解，“長江班列”以鐵水聯(lián)運形式加速聚合區(qū)域經濟社會發(fā)展要素，對于提升長江經濟帶區(qū)域交通一體化水平、推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設有著積極意義。
“長江班列”具有全天候運輸、鐵水聯(lián)運等特點，大幅縮短了運輸時間，有效降低了企業(yè)物流成本。
自去年12月10日首發(fā)以來，“長江班列”開行量逐月遞增。目前，“長江班列”已從發(fā)運初期的單一線路、少量站點快速拓展到30條線路、18個到發(fā)站，初步形成了“以四川成都至湖北荊州為主線，其他多線協(xié)同聯(lián)動”的貨物運行網(wǎng)絡格局，東出班列與西進班列數(shù)量比例基本保持平衡。“長江班列”與抵川中歐班列實現(xiàn)了有效銜接，一條新的東向出川物流大通道初步成形，吸引了更多貨物“公轉鐵”。
目前，“長江班列”貨物運輸種類已從資源消耗型企業(yè)生產原料，逐步擴展到汽車零配件、機械裝備、食品醫(yī)藥、百貨等30余種高附加值產品，輻射范圍拓展至整個西部地區(qū)。
為保障“長江班列”暢通高效開行，中國鐵路成都局集團有限公司成都鐵路物流中心與相關單位積極溝通、周密安排、密切配合，不斷提升服務水平，持續(xù)優(yōu)化運輸組織方案和營業(yè)室裝卸場的貨物堆存計劃，從機車調配、車輛選配、動力安排等方面入手，開展全面細致的部署，為滿足人民群眾生產生活需求提供有力運輸保障。
