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本報濰坊7月15日電 （李錫秉 張汝峰 薛冰）7月13日8時整，隨著55101次檢測列車從昌邑站開出，濰坊至煙臺高速鐵路聯(lián)調聯(lián)試正式啟動，通車運營進入倒計時。
濰煙高鐵由昌邑站引出，途經濰坊昌邑市、青島平度市和煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊區(qū)、煙臺開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)，接入芝罘站。濰煙高鐵正線全長237.3公里，設計時速350公里。全線共設昌邑、灰埠、萊州、招遠、龍口市、蓬萊、煙臺西、福山、芝罘9座車站，其中灰埠、萊州、招遠、煙臺西、福山為新建車站。線路于2020年12月開工建設，2024年7月初完成靜態(tài)驗收。該線由山東省全資投資建設，開通后委托中國鐵路濟南局集團有限公司運營管理。
濰煙高鐵聯(lián)調聯(lián)試大約需要兩個半月的時間，其間檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備將在線路上逐級提速、折返運行，采集軌道、接觸網、基站等設備數(shù)據(jù)；測試道岔、橋梁、隧道等結構的適用性；驗證信號、客服信息、災害監(jiān)測等系統(tǒng)的兼容性和功能，逐步進行測試、調試、整改和優(yōu)化，最終實現(xiàn)各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)滿足驗收要求和開通運營條件。
濰煙高鐵全線橋梁88座，隧道8座，其中最長的隧道為1981米的靈山隧道。目前，全線工程均已完成靜態(tài)驗收，設備用房全部投入使用，生產生活房屋已具備入住條件，具備啟動聯(lián)調聯(lián)試條件。
濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，山東半島北部沿海地區(qū)對外交流的主要客運通道。這條高鐵建成后，與青榮城際鐵路、濰榮高鐵相連通，將實現(xiàn)膠東半島高鐵成環(huán)，對于補強膠東半島地區(qū)路網短板，便利沿線人民群眾出行，促進膠東經濟圈一體化發(fā)展，加快建設交通強國山東示范區(qū)，打造“軌道上的山東”具有重要意義。
