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本報(bào)成都9月26日電 （胡志強(qiáng) 周祖瑾）隨著秋糧收獲季的到來(lái)，鐵路秋糧運(yùn)輸工作隨即進(jìn)入高峰期。9月23日上午，成都鐵路物流中心黃許鎮(zhèn)營(yíng)業(yè)室貨場(chǎng)內(nèi)10余輛裝滿糧食的火車一字排開(kāi)，一袋袋糧食通過(guò)皮帶運(yùn)輸機(jī)有序裝入卡車，秋糧運(yùn)輸工作正有條不紊地進(jìn)行著。
在今年秋糧運(yùn)輸服務(wù)工作中，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司提早謀劃、精心組織，制訂科學(xué)合理的秋糧運(yùn)輸工作方案，并緊密對(duì)接農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需求，積極優(yōu)化服務(wù)措施，與地方政府相關(guān)部門和大型物資儲(chǔ)備企業(yè)，建立日常溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，加大運(yùn)輸綜合保障力度，及時(shí)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)力運(yùn)能，采取優(yōu)先接入、優(yōu)先裝車、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)等措施，確保秋收機(jī)具暢通無(wú)阻、農(nóng)資運(yùn)輸配送高效有序，極大保障了秋糧運(yùn)輸服務(wù)工作需要。
為全力保障秋糧運(yùn)輸高效快捷，成都、重慶、貴陽(yáng)鐵路物流中心充分發(fā)揮主動(dòng)性，制訂個(gè)性化運(yùn)輸方案，加大對(duì)裝卸人員、秋收機(jī)具、運(yùn)輸車輛的協(xié)調(diào)配置力度，大幅提升糧食和機(jī)器運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸和配送過(guò)程中可能出現(xiàn)的各類問(wèn)題。同時(shí)，為最大限度維護(hù)客戶利益，降低糧食在運(yùn)輸過(guò)程中的貨損率，各營(yíng)業(yè)部貨運(yùn)人員及時(shí)開(kāi)展卸車攻關(guān)、優(yōu)化裝卸組織等相關(guān)工作，做到“貨到即卸、貨卸即走”，對(duì)于不能及時(shí)轉(zhuǎn)出存放在倉(cāng)庫(kù)、高站臺(tái)的糧食，做好堆碼和苫蓋工作，防止糧食濕損、變質(zhì)。此外，各營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人積極主動(dòng)對(duì)接企業(yè)客戶，收集到站卸車過(guò)程中遇到的難點(diǎn)，合理制訂解決方案，全力提升運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。
“我們積極組織貨裝人員成立秋收機(jī)具運(yùn)輸裝載加固小組，反復(fù)調(diào)研實(shí)測(cè)，為不同型號(hào)的秋收機(jī)具定制了‘一車一案’運(yùn)輸方案，聯(lián)合廠家進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，合理利用空間和布局，讓不同型號(hào)的農(nóng)機(jī)設(shè)備能夠完美適配鐵路車種以及不同尺寸的集裝箱裝載要求，并對(duì)部分小型拖拉機(jī)支架進(jìn)行優(yōu)化，一個(gè)40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱原來(lái)能夠裝載2臺(tái)，現(xiàn)在升級(jí)為3臺(tái)，進(jìn)一步為企業(yè)降低了物流成本，提供了全方位、全流程和全天候服務(wù)保障�！背啥艰F路物流中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
