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本報昆明4月27日電 （郭薇娜 張偉明 徐章位）今年開年以來，中國鐵路昆明局集團有限公司統(tǒng)籌做好疫情防控和鐵路建設，抓住雨季前施工黃金時期，全面做好建設項目的節(jié)后復工和推進實施工作，以起步沖刺的狀態(tài)，保持攻堅力度不減，安全優(yōu)質加快項目建設，一季度完成基本建設投資31.6億元。
鐵路部門緊盯目標任務，從施組推進、質量安全、克缺整改、創(chuàng)新標桿、資源保障等方面全力加快推進各建設項目。
中老鐵路玉磨段項目進展順利，全線路基、橋梁已基本完成，全線93座隧道已貫通91座，剩余2座隧道工期處于可控范圍內。全長9.5公里的全線控制性工程景寨隧道僅剩200多米，預計5月貫通。
施工企業(yè)采用兩臺鋪軌機在上下行線路同時鋪軌，2月中旬開始增加磨憨至玉溪方向反向人工鋪軌作業(yè)，晝夜施工，加快鋪軌速度。
普洱、西雙版納等車站全面進入防火巖棉、屋面板安裝施工，中老鐵路玉磨段11個車站站房主體工程和站臺雨棚主體結構施工已全部完成，開始裝飾裝修，預計6月底完成，年內投入使用。
中老邊境磨憨站于3月21日成功架設玉磨段首條接觸網導線，標志著中老鐵路西雙版納境內牽引供電安裝工程進入上部掛網架線階段。
昆明局集團公司其他項目建設按計劃快速推進，各建設工地是一派繁忙的施工景象。
既有廣大鐵路設備補強及電氣化改造工程祥云西站第一階段便線撥接已完成。
麗香鐵路全線重難點橋梁金沙江特大橋全長882.5米，下部結構及主纜索架設完成。
彌蒙高鐵全長2.7公里的控制性工程大莊隧道僅剩余769米，施工進度滿足施工組織要求。
大瑞鐵路大理至保山段橋梁、隧道累計分別完成97.8％、96.5％，“四電”工程正在施工接觸網桿和隧道化學錨栓打孔，站房主體工程完成80％。
攻堅克難、砥礪奮進，云南鐵路補充路網、提速改造、暢通沿邊，正如火如荼加快構建互聯互通大格局。
