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本報牡丹江6月16日電 （記者胡艷波 通訊員繳杰）6月15日10時，黑龍江省林口縣牡佳高鐵施工現場機器轟鳴。隨著鋪軌機組整齊有序地放下一根根枕木，首組500米長鋼軌僅用78分鐘就一次性鋪設成型，牡佳高鐵進入鋪軌階段。
牡佳高鐵于2016年11月開工，是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》和國家“十三五”規(guī)劃重要鐵路建設項目。線路起于牡丹江市，途經林口、雞西、七臺河、樺南、雙鴨山，終至佳木斯市，正線全長371.6公里，設計時速250公里。
牡佳高鐵是在建的全國最北高寒高鐵，全程多為山地，隧道、橋梁和路基構成的橋隧比為52.5％，建設難度大。
為確保牡佳高鐵高質量建成，哈牡鐵路客運專線有限責任公司以建設嚴寒地區(qū)一流鐵路客運專線為目標，堅持高起點謀劃、高標準管理，組織施工單位高質量建設、高效率推進，項目施工快速有序。
今年初，牡佳高鐵施工進入沖刺攻堅階段。疫情發(fā)生后，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司按照中國國家鐵路集團有限公司要求，組織建設單位堅決落實屬地防控部署，周密制定防控措施，保證全線施工人員有序接入、施工物資運輸順暢，將疫情影響降到最低。
各施工單位以“抗疫情，保增長，大干100天”勞動競賽活動為抓手，縮短冬休時間，提前復工復產，確保一項項控制性工程按計劃完成，為線路如期鋪軌奠定了基礎。
牡佳高鐵全線鋪軌施工將于今年年底前完成。高鐵建成通車后，沿線城市將納入哈爾濱兩小時、三小時經濟圈。
