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本報(bào)黃梅4月22日電 (王強(qiáng) 孟立)4月22日10時(shí)40分,隨著一聲風(fēng)笛長(zhǎng)鳴,G4022次首發(fā)列車從黃梅東站開(kāi)出,向著武漢方向疾馳,標(biāo)志著黃岡至黃梅高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),武漢至黃梅時(shí)空距離較過(guò)去壓縮一半,兩地間的高鐵列車旅行時(shí)間最快僅需1小時(shí)28分鐘。
黃黃高鐵位于湖北省黃岡市境內(nèi),線路自武岡城際鐵路黃岡東站引出,向東南經(jīng)浠水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣,接入京港高鐵安九段黃梅東站;正線全長(zhǎng)126.85公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里;全線設(shè)黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅東5座車站,其中浠水南、蘄春南、武穴北為新建車站。
黃黃高鐵是中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、湖北省人民政府共同投資建設(shè)的重大鐵路項(xiàng)目,是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道京港(臺(tái))高速通道、武漢至杭州客運(yùn)通道的重要組成部分。黃黃高鐵開(kāi)通后,黃州、浠水、蘄春、武穴等地進(jìn)入高鐵時(shí)代,對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局、推動(dòng)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、輻射帶動(dòng)武漢城市圈協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
黃黃高鐵經(jīng)過(guò)大別山余脈以南、長(zhǎng)江中下游以北,沿途經(jīng)過(guò)巴河、浠水等流域,沿線地形地貌變化大、地質(zhì)條件復(fù)雜,工程建設(shè)難度較大。自2018年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),鐵路部門組織建設(shè)單位采用環(huán)保選線、橋隧代路、地基加固、隧道洞身防護(hù)等措施,優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè),修建了巴河特大橋、蘄河特大橋、王上灣隧道、蘄春南站等一批重點(diǎn)控制性工程,確保了項(xiàng)目如期建成。黃黃高鐵全線新建橋梁78座、隧道15座,橋隧總長(zhǎng)101公里,約占線路全長(zhǎng)的80%。
黃黃高鐵開(kāi)通前,中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),精心組織黃黃高鐵各專業(yè)設(shè)備的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估,對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整,滿足了高速鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求,具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
黃黃高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),給大別山革命老區(qū)人民帶來(lái)了更加便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的出行選擇,同時(shí)將加速武漢城市圈與周邊地區(qū)人員、資金、信息等生產(chǎn)要素的聚集和擴(kuò)散,讓武漢與沿線城鎮(zhèn)之間的聯(lián)系更加緊密!包S黃高鐵的開(kāi)通,可以有力地促進(jìn)浠水加快融入長(zhǎng)三角和武漢城市圈。浠水作為羅田、英山、黃石的地理中心,輻射人口近300萬(wàn),將大大方便周邊地區(qū)旅客出行!闭劦近S黃高鐵開(kāi)通的重要作用時(shí),浠水縣副縣長(zhǎng)夏清感慨道。
在合武、合寧高鐵連通湖北地區(qū)與長(zhǎng)三角主要城市的基礎(chǔ)上,黃黃高鐵的聯(lián)絡(luò)線功能進(jìn)一步盤活了中東部高鐵網(wǎng),豐富了湖北前往長(zhǎng)三角地區(qū)的高鐵徑路,大大縮短了長(zhǎng)江中游城市群、武漢城市圈與長(zhǎng)三角城市群的時(shí)空距離,將持續(xù)推動(dòng)各主要城市及沿線地區(qū)間人員流、物資流、信息流、文化流的密切往來(lái)。
據(jù)悉,黃黃高鐵開(kāi)通首日開(kāi)行動(dòng)車組8列。后續(xù),武漢局集團(tuán)公司將按照“一日一圖”動(dòng)態(tài)調(diào)整列車開(kāi)行方案,根據(jù)客流情況,按照日常線、周末線、高峰線安排列車開(kāi)行,單日開(kāi)行動(dòng)車組最高達(dá)12對(duì)。