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人民鐵道網訊（張學東 劉述鵬）3月10日，隨著瑞金至梅州鐵路（以下簡稱瑞梅鐵路）江西段重點控制工程牛坪隧道和最長橋梁綿水特大橋等工程相繼開始施工，標志著瑞梅鐵路江西段主體工程已正式進入施工階段。
瑞梅鐵路北起“紅色故都”江西省贛州市瑞金市的瑞金站，向南經贛州市會昌縣、安遠縣至尋烏縣，經廣東省梅州市平遠縣、梅江區(qū)，接入漳平至龍川鐵路梅州站；正線全長240公里，其中江西段165公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路。瑞梅鐵路全線設瑞金、天心、會昌、安遠、尋烏、平遠、梅州7座車站，其中天心、會昌、安遠、尋烏、平遠為新建車站，瑞金、梅州為既有車站。瑞梅鐵路江西段于2022年11月底開工建設。
據了解，瑞梅鐵路穿越崇山峻嶺，是一條典型的山區(qū)鐵路。沿線地形以中低山及丘陵為主，局部為山間谷地、河流階地，地勢起伏，地形陡峻，全線共有134座橋梁、88座隧道，橋隧比高達73.88%。其中，牛坪隧道、逕山隧道、井安山隧道、三百山隧道等工程為江西段的重點控制工程。
瑞梅鐵路是國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項重點工程項目。項目建成后，將進一步完善贛南和粵東北地區(qū)路網結構，方便沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發(fā)展，對助力贛南革命老區(qū)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施具有十分重要的意義。
