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本報(bào)北京5月4日電 (記者鄭晨)進(jìn)入二季度,鐵路大修施工任務(wù)繁重,多條主要干線開展集中修。面對防洪、防脹等多重壓力考驗(yàn),中國國家鐵路集團(tuán)有限公司持續(xù)強(qiáng)化施工安全管理,全力確保施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度。
國鐵集團(tuán)要求,各單位認(rèn)真落實(shí)施工安全主體責(zé)任,合理安排施工任務(wù),嚴(yán)格審查施工方案,盯住開工初期、收尾階段和點(diǎn)前、點(diǎn)后等關(guān)鍵時(shí)段,嚴(yán)控作業(yè)防護(hù)、聯(lián)鎖試驗(yàn)、勞務(wù)工管理、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)用、開通放行等關(guān)鍵環(huán)節(jié),按規(guī)定做好路料堆碼加固和回收,特別是加強(qiáng)待換待收長軌管理,加強(qiáng)涉鐵工程監(jiān)管,強(qiáng)化設(shè)備防護(hù)和大型機(jī)械管控。
當(dāng)前,第一階段集中修有序推進(jìn),各鐵路局集團(tuán)公司加強(qiáng)施工組織,嚴(yán)控計(jì)劃審批、命令發(fā)布、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、開通放行等關(guān)鍵環(huán)節(jié),強(qiáng)化多單位、多車間聯(lián)合作業(yè)管控。在大秦線第一階段集中修中,中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司精心組織、周密部署,全面分析施工組織重點(diǎn)難點(diǎn),合理安排施工人員,優(yōu)化“天窗”設(shè)置,細(xì)化責(zé)任分工,為高質(zhì)量推進(jìn)集中修夯實(shí)基礎(chǔ)。中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司面對滬昆線集中修施工任務(wù)重、作業(yè)面廣、夜間“天窗”多的實(shí)際,召開日碰頭會(huì)、周例會(huì),及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工中的各類問題,督促施工日計(jì)劃和周計(jì)劃落實(shí)落地。中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司發(fā)揮施工指揮部和現(xiàn)場協(xié)調(diào)組、安全監(jiān)督組、質(zhì)量監(jiān)督組管理效能,強(qiáng)化運(yùn)輸、調(diào)度、機(jī)務(wù)、工務(wù)等部門間的溝通聯(lián)系,確保集中修施工高效能推進(jìn)。
在抓好集中修施工的同時(shí),鐵路部門高度重視維修作業(yè)安全,要求深化車間組織生產(chǎn),落實(shí)“天窗”修制度,充分發(fā)揮各單位調(diào)度指揮中心作用,加強(qiáng)作業(yè)音視頻回放分析,強(qiáng)化作業(yè)過程管控。