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本報(bào)宜賓6月7日電 (胡志強(qiáng))5月29日,在成自宜高鐵宜賓存車場建設(shè)工地,施工人員將首根接觸網(wǎng)桿穩(wěn)穩(wěn)吊裝到位,標(biāo)志著成自宜高鐵全線正式進(jìn)入“四電”工程建設(shè)階段。
“四電”工程是高鐵建設(shè)中通信、信號(hào)、電力和電力牽引供電工程的總稱,是整條高鐵的“中樞大腦”和動(dòng)力之源,也是高鐵建設(shè)中的最后一道關(guān)口。其中,接觸網(wǎng)屬于電力牽引供電工程的重要內(nèi)容,包括支柱基礎(chǔ)、支撐裝置、定位裝置和懸掛裝置4部分。高鐵列車就是通過車頂?shù)氖茈姽@取接觸網(wǎng)上的電能為列車提供動(dòng)力,推動(dòng)高鐵列車快速運(yùn)行。
為確保首根接觸網(wǎng)桿安全順利架設(shè),施工單位加強(qiáng)技術(shù)管理,精心組織,提前籌劃,嚴(yán)格作業(yè)流程、技術(shù)指標(biāo)、工藝標(biāo)準(zhǔn),有效保障了首件施工工藝、施工質(zhì)量。同時(shí),在施工中,施工單位利用調(diào)度指揮大數(shù)據(jù)和BIM技術(shù)應(yīng)用兩大平臺(tái),確,F(xiàn)場施工安全高效。此外,接觸網(wǎng)施工參數(shù)一體化測量裝置、便攜式接觸網(wǎng)智能檢測小車、接觸網(wǎng)腕臂自動(dòng)預(yù)配平臺(tái)、接觸網(wǎng)整體吊弦數(shù)字化預(yù)配平臺(tái)等先進(jìn)智能裝備,也為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)成自宜高鐵打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解,成自宜高鐵是“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道重要組成部分,全線約260公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。成自宜高鐵建成后,將進(jìn)一步完善四川省高速鐵路網(wǎng),對推動(dòng)川南渝西地區(qū)融合發(fā)展和長江上游航運(yùn)樞紐建設(shè)具有積極推動(dòng)作用。