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本報鄭州6月20日電（肖培清 趙鈺佩）6月20日，濟南至鄭州高速鐵路濮陽至鄭州段開通運營，標(biāo)志著濮陽結(jié)束不通高鐵的歷史，河南17個省轄市全部通高鐵，率先建成“米”字形高鐵網(wǎng)。
濟鄭高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，也是河南“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一筆。濟鄭高鐵全長約407公里，分兩段建設(shè)。濟南至濮陽段目前正在有序建設(shè)中。
濮陽至鄭州段全長195公里，按上限標(biāo)準(zhǔn)時速350公里設(shè)計，常態(tài)化按時速310公里達標(biāo)運營，途經(jīng)濮陽、安陽、新鄉(xiāng)和鄭州，共設(shè)濮陽東、內(nèi)黃、滑浚、衛(wèi)輝南、新鄉(xiāng)東、新鄉(xiāng)南、鄭州東7座車站。
濟鄭高鐵濮鄭段位于豫東北平原地區(qū)，線路穿越農(nóng)田、林地、養(yǎng)殖區(qū)、城鎮(zhèn)居民生活區(qū)等，沿線人口密集，環(huán)保水保要求高。2016年10月項目開工建設(shè)以來，中國國家鐵路集團有限公司組織參建單位科學(xué)有序推進工程建設(shè)，防范化解各種施工風(fēng)險，破解鋼結(jié)構(gòu)橋梁鋪設(shè)無砟軌道技術(shù)難題，成功建造了黃河上單體規(guī)模最大、運營速度最高的鄭州萬灘黃河公鐵大橋。
項目開通運營前，國鐵集團精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對濟鄭高鐵濮鄭段各專業(yè)設(shè)備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整，確保線路安全平穩(wěn)開通。
濟鄭高鐵濮鄭段開通運營，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，極大地便利沿線人民群眾出行，對促進沿線市縣文旅資源融合、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、助力區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。濟鄭高鐵濮鄭段開通后，單日最高可開行動車組列車55對，鄭州至濮陽最快52分鐘可達。
據(jù)悉，未來濟鄭高鐵全線貫通后，濟南至鄭州最快旅行時間將由目前的3.5小時壓縮至1.5小時。這條快速客運通道將連接起中原城市群與山東半島城市群，為魯豫兩省實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、服務(wù)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展重大國家戰(zhàn)略提供更加有力的交通支撐。
