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晉公網(wǎng)安備14010702070558號
人民鐵道網(wǎng)訊（胡志強）1月9日凌晨3時許，成渝中線高鐵“成渝號”盾構(gòu)機成功穿越西成高鐵，以“零沉降、零變形”的成績順利完成下穿任務(wù)，這是成渝中線高鐵盾構(gòu)首次成功下穿既有鐵路線，成渝中線高鐵建設(shè)取得重大進展。
西成高鐵是一條連接陜西省西安市和四川省成都市的高速鐵路，每日列車通行高達117趟，此次盾構(gòu)機下穿的西成高鐵影響區(qū)長達40米，隧道拱頂最小埋深為24米。據(jù)成渝中線建設(shè)單位項目經(jīng)理王明華介紹，下穿西成高鐵有著施工難度大、精度要求高等特點，為保證西成高鐵運營安全，項目部通過自動化監(jiān)測、超前地質(zhì)預(yù)報、加固、多層次注漿等措施，全面強化安全管控，成功穿越西成高鐵。
蜀安隧道全長10380米，采用“盾構(gòu)法+明挖法”施工，其中盾構(gòu)段全長9824米，是目前國內(nèi)掘進距離最長、直徑最大的土壓平衡盾構(gòu)隧道，工程兼具“長、大、險、難”四大特點。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。項目建成后將推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，推動成渝兩地出行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、形成西部大開發(fā)新格局具有十分重要的意義。
