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本報北京3月3日電 （記者王召杰）近日，京滬、隴海、焦柳等線路陸續(xù)啟動集中修，標志著2025年全路主要干線第一階段集中修全面鋪開。
今年春運期間，大客流、大運量使鐵路設備經受了連續(xù)性、高強度考驗，亟須集中整修維護，恢復性能狀態(tài)。按計劃，2月至5月，京滬、隴海、焦柳、京廣、京九、京哈、大秦、蘭新等18條主要干線以及寶成、浩吉、寧西、包西、達成、蘭青、川黔、內六等16條重點線路陸續(xù)開展第一階段集中修，預計換軌2960多公里、清篩2920多公里、換枕近840公里、換岔2270多組、檢修接觸網3.62萬條公里。
中國國家鐵路集團有限公司高度重視集中修施工安全，要求各鐵路局集團公司堅持“控源頭、盯兩頭、抓關鍵”理念，周密研判施工風險，科學制訂施工方案，嚴把關鍵環(huán)節(jié)，確保施工平穩(wěn)推進。中國鐵路北京局集團有限公司大力優(yōu)化組織生產實施方案，積極做好樞紐站場工電供設備聯(lián)合整治、隧道滲漏水工供聯(lián)合整治等工作。中國鐵路鄭州局集團有限公司供電系統(tǒng)繼續(xù)推行跨段集中修模式，新鄉(xiāng)供電段和安陽綜合段分別派接觸網工支援洛陽供電段。中國鐵路蘭州局集團有限公司梳理施工管理辦法修訂后的變化項點，組建軌距精調隊、線路機搗隊、道岔清篩隊等41個專業(yè)隊伍。中國鐵路武漢局集團有限公司管內單位科學推演施工過程中可能出現(xiàn)的重點環(huán)節(jié)、不利因素和卡控關鍵，編制好應急預案。
