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展開時代長卷，中國高鐵亮麗而耀眼。從無到有，從追趕到領(lǐng)跑，它的成長寫滿了故事，它的故事寫滿了傳奇。高鐵融入生活，對每個人來說意味著什么？速度、詩意、智慧、夢想……這些亮閃閃的語詞，在鐵道線上演繹著怎樣的精彩，在人們的生活中閃著怎樣的光華？中宣部“四個一批”人才重點(diǎn)項目、聚焦中國高鐵的新作《追風(fēng)逐夢——中國人的高鐵故事》以新聞人的視角對這些問題進(jìn)行了觀察與思考。書中，作者以沉穩(wěn)、精準(zhǔn)的文字講述了中國人的高鐵故事。中國高鐵，是這個時代的故事，也是每個中國人的故事，作者以“追風(fēng)逐夢”為題，打開了一個敘述時代巨變的廣闊空間。
每個時代有每個時代的故事。宏闊的時空背景下，國家、社會、個體緊密相連，構(gòu)筑起恢弘浩蕩的時代圖景。記錄時代是新聞人義不容辭的責(zé)任。將鏡頭對準(zhǔn)生命個體，以展開一場關(guān)于時代面貌的宏觀敘事，在個體生活中透視時代風(fēng)景、感受時代溫度——中宣部“四個一批”人才重點(diǎn)項目、《人民鐵道》報業(yè)有限公司副總經(jīng)理兼總編輯畢鋒的新作《追風(fēng)逐夢——中國人的高鐵故事》即做了這樣的探索。這位有著30年新聞工作經(jīng)歷的資深記者，用他一貫沉穩(wěn)、精準(zhǔn)的文字，講述了中國人的高鐵故事。中國高鐵，是這個時代的故事，也是每個中國人的故事，他以“追風(fēng)逐夢”為題，打開了一個敘述時代巨變的廣闊空間。
30年新聞生涯，他做過報紙編輯，辦過新聞理論雜志，亦做過青藏鐵路首任駐站記者，曾先后14次走進(jìn)世界屋脊青藏高原，追蹤報道世界上海拔最高的鐵路——青藏鐵路，亦曾走遍中國鐵路東南西北四極，追隨鐵路延伸的腳步，報道極端環(huán)境下鐵路人的工作日常。采寫的消息《海拔4161米：總理跟我們合影》獲中國新聞獎一等獎。2018年，他本人獲中國優(yōu)秀新聞工作者最高獎——長江韜奮獎……30年，他的新聞步伐堅定有力。他貼近時代、追求極致，用勇氣、熱情以及追求真相的執(zhí)著，澆灌著作為一名新聞人的精神與素養(yǎng)。高鐵時代的來臨，點(diǎn)燃了國人夢想。作為一名鐵路新聞工作者，他再一次扎進(jìn)時代的浪潮中，兩年間利用雙休日和出差等機(jī)會完成了這本《追風(fēng)逐夢——中國人的高鐵故事》。這是一趟普通人視角下的高鐵發(fā)展成就巡禮，是乘“中國速度”穿梭大時代的全新旅程，用他的話說是“懷揣夢想再出發(fā)”。
他將鏡頭對準(zhǔn)多個領(lǐng)域的人——鐵路建設(shè)者、工程師、律師、博士研究生、藝術(shù)家、企業(yè)高管、機(jī)關(guān)干部……舒展著那些在高鐵上綿延的親情、友情、愛情、家國情。《親情的放飛》《路上的幸�！贰渡磉叺臏嘏贰赌缓蟮娘L(fēng)采》《奮斗的姿態(tài)》——5章內(nèi)容，33個人物“追風(fēng)逐夢”的故事，涉及京津城際鐵路、京滬高鐵、京廣高鐵、哈大高鐵、蘭新高鐵、廣深港高鐵、鄭西高鐵、滬昆高鐵等高鐵，遍布祖國大江南北。一句親切的問候“你好，中國高鐵”，道出了每個人的心聲，也點(diǎn)燃了人們心底的喜悅、信心和底氣。書中除了文字和圖片的呈現(xiàn)，他還將融媒思維貫注到他的創(chuàng)作中，為每段采訪拍攝了視頻，以更加綜合、立體的方式展現(xiàn)追夢人的風(fēng)采。
高鐵上永遠(yuǎn)流淌著真摯的情誼。他走進(jìn)那片鋼鐵交織的世界，采集一顆顆珍貴的珠玉，將它們打磨得晶亮飽滿，透出質(zhì)樸動人的光華。張亞希，一個文靜的小姑娘，大學(xué)畢業(yè)時選擇了鐵路。同是鐵路建設(shè)者的爸爸曾多次缺席她生命中的重要時刻，她在對爸爸的思念與抱怨中長大�？墒钱厴I(yè)時，她還是來到了爸爸奮戰(zhàn)的地方，她想知道讓爸爸引以為豪的事業(yè)究竟是什么。在工地，她理解了爸爸的缺席，明白了鐵路建設(shè)者藏在心底的思念與柔情。她接過爸爸的熱愛與期許，就像爸爸從爺爺手中接過那柄鋼釬。京張高鐵建設(shè)工地上，50多歲的領(lǐng)工員劉建林將母親接到身邊照顧，他背著母親走在湛藍(lán)的天空下，母親瞇著雙眼露出幸福的笑……他筆下的鐵路，總是帶著一種人生的溫度�；蛘哒f，這是鐵路人在那個鋼與鐵的世界里久久涵養(yǎng)的一種溫度，好的新聞人會一眼認(rèn)出它，將那份滾燙的、含蓄的、熱烈的、深沉的愛呈現(xiàn)在人們面前。
中國速度，一個令人津津樂道的話題，作者將這一宏大概念具體而微，通過工作方式、生活節(jié)奏的改變展現(xiàn)速度的力量。對企業(yè)管理者季利平來說，高鐵“猶如流動的辦公室”，多年奔波在路上的他正將“高鐵+”的優(yōu)勢發(fā)揮到極致。高速平穩(wěn)的火車之旅，對宋耕田來說就是一方安靜的讀書空間，他在火車上延續(xù)著對閱讀的熱愛和對生活的思考。往來于京、津兩地的楊樹佳享受著他的“雙城”生活，他珍藏著一份醇香的慢火車記憶，也用心收藏著京津城際鐵路帶給他的新生活與新體驗。
龐大的鐵路系統(tǒng)像一片廣袤的沃土，滋養(yǎng)著一代又一代鐵路人的青春。作者在他所采訪的鐵路人身上看到他們的成長與蛻變，感受著他們的喜悅與艱辛。列車長、客運(yùn)值班員、高鐵司機(jī)、機(jī)械師……經(jīng)過時間的淬煉，每個人都成為一面旗幟，在各自的專業(yè)領(lǐng)域高高飄揚(yáng)。
中國高鐵領(lǐng)跑世界，不得不說到帶領(lǐng)高鐵領(lǐng)跑的中堅力量。作者走近這些幕后英雄，探究“中國速度”背后的奧秘。他們是躬耕于鐵路技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的“最強(qiáng)大腦”，是在鐵路工程精密測量的毫米天地里“追求極致”的工程師，是為高鐵站房設(shè)計不斷貢獻(xiàn)靈感的建筑設(shè)計師……追求卓越、臻于極致的信念，成就了中國高鐵的高光時刻。單杏花，被譽(yù)為“車票網(wǎng)購背后的巾幗英雄和最強(qiáng)大腦”。1996年，正在讀研的她就開始參與鐵路售票系統(tǒng)研發(fā)。人山人海的購票隊伍、不堪回首的乘車經(jīng)歷讓她下定決心做好這項工作。2011年，鐵路12306橫空出世并在京津城際鐵路成功應(yīng)用。隨后，鐵路12306不斷升級，如今已達(dá)到世界領(lǐng)先水平，成為全球最大的票務(wù)交易系統(tǒng)。周鐵征，這位負(fù)責(zé)設(shè)計了北京南站、天津站、武清站等高鐵站的建筑師，一直以藝術(shù)的美感、務(wù)實(shí)的精神、人本的理念為提高站房品質(zhì)思索著。作為萬眾矚目的大工程，北京南站已啟用10多年，周鐵征對此深感欣慰。不過對設(shè)計有著更高期許的他，還在思考未來的高鐵站如何做到站城一體，推動高鐵站向智能化、站城一體化飛躍。
為了講好高鐵故事，作者對采訪對象進(jìn)行了精心挑選。他們是來自各行各業(yè)的普通人，在追風(fēng)逐夢的道路上奔跑著，熱愛著，夢想著。正是通過這些普通人的故事，作者構(gòu)筑起繽紛多姿的高鐵群像，描繪出一幅打著鐵路烙印的時代景觀。
畢鋒在他采訪的人身上看到一種“奮斗的姿態(tài)”。他們像一束溫暖而璀璨的光，在新時代的舞臺上交織著輝映著。他說“好記者‘永遠(yuǎn)在路上’”，這何嘗不是一種奮斗的姿態(tài)。山一程，水一程，他跨過重重山水，用腳步丈量腳下的土地，將自己的新聞理想與熱情融入鐵路，30年筆耕不輟、初心如磐，貢獻(xiàn)了一篇篇有思想、有情懷、有溫度的新聞精品。如今，他依然奔波在路上，這本《追風(fēng)逐夢——中國人的高鐵故事》是他新的出發(fā)，相信這部立足鐵路、扎根人民的力作會在鐵路發(fā)展征程中綻放光彩，激勵人們的追夢旅程。
