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本報濟南10月19日電 （張汝峰 王天）濟南至濱州高速鐵路（天津至濰坊高鐵濟南聯(lián)絡線）建設開工動員會近日在濟南召開，標志著濟濱高鐵項目建設進入全面施工階段。
濟濱高鐵位于山東半島城市群北部，是津濰高鐵及山東省城際鐵路網(wǎng)北部沿海通道、濟南都市圈城際鐵路的組成部分，是一條以城際客流為主，同時承擔濟南遙墻國際機場集疏運任務、兼具路網(wǎng)和城際功能的區(qū)域鐵路干線，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)、京滬高鐵和青太客專的重要聯(lián)絡線。該線自濟南東站引出，向北經(jīng)濟南市歷城區(qū)、高新區(qū)（遙墻國際機場）、章丘區(qū)，經(jīng)新建的濟濱高鐵濟陽黃河公鐵兩用特大橋跨越黃河，通過濟南市濟陽區(qū)、商河縣，繼續(xù)向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū)，接入新建的濱州站高鐵場。
根據(jù)規(guī)劃，濟濱高鐵正線全長145.299公里，設計時速350公里。工程將新建7座橋梁、2座隧道，橋隧總長達到136.693公里，占線路總長的94.08%。全線設濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6座車站和小許家、東齊家2個線路所，其中濟南東和濱州為既有站并場，其余為新建車站。濟陽黃河公鐵兩用特大橋、機場隧道及遙墻機場站為全線控制性工程。
濟濱高鐵是山東省“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃中“沿黃達海通道”的重要組成部分，是加快魯北地區(qū)融入省會經(jīng)濟圈、連接鄭州等中原城市的重要通道。濟濱高鐵建成后，將實現(xiàn)津濰高鐵與京滬高鐵、濟青高鐵、石濟高鐵、濟鄭高鐵、濟萊高鐵的高效連通，對推動實施黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
