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本報(bào)景洪2月4日電 （記者郭薇娜 通訊員何思遠(yuǎn) 李帥）1月26日上午，經(jīng)過建設(shè)者1600多天的艱苦奮戰(zhàn)，中老鐵路玉磨段重難點(diǎn)、全線控制性工程西雙版納隧道安全貫通。至此，中老鐵路玉磨段93座隧道已貫通90座，為今年全線建成通車奠定了基礎(chǔ)。
西雙版納隧道位于云南省西雙版納傣族自治州景洪市，全長10.7公里，最大埋深620米、最小埋深20米，穿越瀾滄江斷裂帶及多條斷層，圍巖破碎、地下水豐富，高風(fēng)險(xiǎn)圍巖段占98％，并集高地應(yīng)力、高地?zé)嵊谝惑w，溜塌、突涌、大變形等不良地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度為一級高風(fēng)險(xiǎn)隧道。中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司滇南鐵路建設(shè)指揮部組織中國中鐵三局集團(tuán)等單位共同承建，有力保障了隧道順利貫通。
4年多來，滇南鐵路建設(shè)指揮部組織各施工單位以動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)為支撐，創(chuàng)新了軟弱圍巖隧道快速施工、輔助坑道風(fēng)險(xiǎn)防控技術(shù)、信息化設(shè)計(jì)與施工快速?zèng)Q策等多項(xiàng)新技術(shù)，通過“新技術(shù)+新工藝”不斷研發(fā)實(shí)施、工序管控不斷強(qiáng)化提高施工效率。
