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本報南寧10月19日電 （李芹 廖景芝 莫小斌）目前，貴南高鐵新建河池站頂部最后一跨鋁鎂錳金屬屋面板安裝完成，標志著貴南高鐵全線首座新建站房順利封頂，正式進入內部裝飾裝修和機電安裝施工階段。
河池站位于廣西壯族自治區(qū)河池市金城江區(qū)東江鎮(zhèn)境內，建筑面積約1.2萬平方米，站場規(guī)模為3臺7線。站房主體以“鸞翔鳳集，水韻河池”為設計理念，屋面特別采用了層疊式設計，將屋面分為三個層面，充分體現(xiàn)當?shù)厣贁?shù)民族干欄式建筑特征。該設計在廣西鐵路站房建筑設計史上是首次應用。
據(jù)了解，河池站的三層金屬屋面共由1094塊鋁鎂錳金屬屋面板拼接組成，具有美觀、實用、耐久、易清潔等優(yōu)勢。為提高金屬屋面安裝精度、確保施工安全質量，云桂鐵路廣西有限責任公司和中國中鐵北京工程局集團將BIM+GIS技術作為重要的科學組織手段，對屋面鋼結構安裝復測、屋面放線定位、檁條及檁托板安裝、吸音保溫層安裝等11個施工環(huán)節(jié)進行模擬。同時，他們通過嚴格控制進場原材料檢驗，加強對工序間的過程驗收，使河池站金屬屋面施工提前10天完成，并順利封頂。
河池站封頂后將全面進入室內裝修階段，根據(jù)設計方案，候車大廳的中心部分以河池地區(qū)著名景點“巴馬命河”造型為主題，立柱及橫梁球形風口部分以銅鼓進行點綴，在豐富空間效果的同時體現(xiàn)當?shù)匚幕�。同時，候車大廳還采用鋼化超白中空Low-E玻璃幕墻設計。這種幕墻冬季可利用良好的日照條件為室內采光和加溫；夏季為室內形成自然風壓，促進空氣流動，既保證了旅客候車舒適度，還節(jié)省了空調、電燈等設備的能源消耗。
